Detalles de la ampliación de la estación de esquí de Cerler por Castanesa y Aneto
La ampliación de Cerler propuesta por el grupo Aramón tendrá cinco áreas de expansión, 31 remontes para transportar a más de 56.000 personas cada hora, 84 kilómetros de nuevas pistas, dos nuevos accesos, 684 cañones de nieve, tres zonas de acogida al visitante y, entre otras novedades, cabe destacar un edificio de Norman Foster.
De las cinco áreas de expansión, dos serán principales, tendrán una mayor longitud esquiable y podrán explotarse de forma autónoma puesto que tienen su propio acceso, son la de Aneto y la de Castanesa, que es el núcleo del proyecto en torno al cual se enlazan los otros tres sectores que son Ardonés, Isábena y Urmella.
Vistas del Valle de Castanesa, lugar por donde se apmliará la estación de esquí de Cerler - Foto de Teresa Ariño
Al crear nuevos dominios esquiables, será necesario crear dos nuevos accesos a la estación de Cerler. El principal será un telecabina en el que cabrán hasta 4.000 personas por hora y que unirá Fonchanina, en el Valle del Baliera, con Castanesa. Se llegará a este telecabina de alta capacidad por la carretera N-260, la transpirenaica, desviándose en Noales. En este nuevo acceso, en el núcleo de Benifons, se construirá un aparcamiento para 1.124 coches y 15 autocares y será la base receptiva de los esquiadores que vayan a Castanesa. La estación pondrá un servicio de transporte público desde el aparcamiento hasta el telecabina de Fonchanina. El segundo acceso será una carretera que aprovechará en parte una vía ya existente y luego seguirá por el trazado de una pista forestal, que comenzará en la N-230 (de Lérida a Arán) y transcurrirá por el Valle de Aneto. En este acceso, junto al frente de nieve del sector de Aneto, se construirá el otro aparcamiento para 750 coches y 10 autocares. Además de estos dos nuevos accesos, se mantendrá el acceso actual a Cerler del Valle del Ésera, el que atraviesa el congosto de Ventamillo hasta llegar el núcleo de Cerler primero y luego a Ampriu.
En la ampliación habrá tres frentes de nieve, uno en la zona de Aneto a 1.682 metros de altitud y otro en el sector de Castanesa a 1.785 metros de altitud que contarán con un edificio de servicios cada uno. El tercer frente de nieve será en el sector Ardonés, a 2.214 metros y en este habrá solamente un área de acogida.
Otro de los atractivos de la ampliación es el edificio del prestigioso arquitecto británico Norman Foster que se construirá en el punto de llegada del telecabina de Fonchanina, en el frente de nieve de Castanesa. El edificio será novedoso y emblemático y tendrá unos 9.300 metros cuadrados distribuidos en tres plantas.
El estudio Foster+Partners será el encargado de diseñar las pequeñas casetas de remontes, la imagen, las señales y el mobiliario de la estación, así como una cafetería en el Collado de Tous, a 2.250 metros de altura.
Durante toda la campaña de explotación de la estación, la nieve artificial estará garantizada mediante los 684 cañones que habrá y se controlará por ordenador la producción de nieve artificial para utilizar sólo los cañones necesarios. Serán más de 46 kilómetros de pistas innivadas.
Finalmente, dentro de las zonas de expansión del proyecto, se han detectado 52 áreas con riesgo de aludes. Además de diseñar un plan de actuación en situaciones de nevadas excepcionales, se han propuesto diferentes actuaciones para evitarlos como son: la estabilización del manto de nieve con barreras, desencadenamiento artificial de avalancha y la protección selectiva de las pilonas, entre otras.
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